КБ 572

Полноприводной кран на рельсовом ходу с балочной стрелой и грузовой тележкой (возможно передвижение под порталом железнодорожных вагонов).

Предназначен для штабелирования и погрузки лесоматериалов на прирельсовых нижних складах в подвижной железнодорожный состав, для штабелирования и спуска в воду лесоматериалов при помощи лотков на приречных нижних складах и погрузки в баржи, для погрузки и разгрузки на лесоперевалочных базах, домостроительных комбинатах, для погрузочно-разгрузочных работ на складах всех видов, как с грейфером, так и с магнитной шайбой, а также в качестве строительного крана.

Кран КБ-572 состоит из портала, четырех ходовых тележек, башни, опорно-поворотного устройства, поворотной фермы, стрелы, грузовой тележки, двух грузовых лебедок и установленных на противовесной консоли , лебедки передвижения грузовой тележки, двух механизмов поворота, грейфера и кабины.

Портал представляет собой сварную конструкцию, состоящую из четырех стоек коробчатой конструкции, верхние концы которых приварены к общей раме, а нижние попарно опираются на две продольные соединительные балки. По концам балок имеются втулки, в которые вставляются шкворни четырех ходовых тележек. На верхней раме портала имеются фланцы со штырями для соединения портала с башней. Между стойками портала в вертикальной плоскости, перпендикулярной к оси кранового пути, имеется проем, достаточный для пропуска сквозь него груженого подвижного состава широкой колеи.
На верхней раме портала находится бетонный груз, обеспечивающий устойчивость крана. Башня решетчатой конструкции представляет собой четырехгранную ферму из труб, взаимосвязанных раскосами, поперечными и диагональными связями. В верхней и нижней частях башни имеются фланцы для соединения соответственно с поворотной частью и порталом.
Опорно-поворотное устройство крана состоит из нижней неповоротной (соединенной с верхним концом башни) и верхней поворотной частей и расположенного между ними однорядного роликового опорно-поворотного круга с внутренним зубчатым зацеплением. Верхняя поворотная секция состоит из кольцевой рамы и фермы. Рама, выполненная в виде кольца листовой сварной конструкции, имеет проушины для шарнирного крепления стрелы и противовесной консоли.
На верхней поворотной секции установлена кабина крановщика, шкаф с электрооборудованием и два механизма поворота стрелы. Ферма сварена из четырех поясных труб и раскосов. Поясные трубы заканчиваются фланцем для крепления оголовка.
Стрела решетчатой конструкции треугольного сечения удерживается в горизонтальном положении прутковым расчалом. Верхний пояс стрелы, раскосы и связи выполнены из труб. Нижние пояса стрелы коробчатой конструкции сварены из двух неравнобоких уголков. По двум нижним поясам стрелы перемещается на катках грузовая тележка. В зависимости от условий работы стрела собирается из трех или четырех секций. Трехсекционная стрела имеет максимальный вылет крюка 30 м, четырехсекционная – 35 м. Под вылетом крюка понимается расстояние от оси вращения стрелы до вертикали, проходящей через грузовой крюк. На последней секции стрелы (считая от башни) установлены два направляющих блока грузоподъемного каната и направляющие блоки тягового каната: грузовой тележки. На первой секции размещена лебедка передвижения грузовой тележки. На нижних поясах стрелы уложен настил для прохода при осмотрах и обслуживании.